伊郎™鲜活录

忘记说了，从林芝县城可以去派乡，看南伽巴瓦峰和雅鲁藏布大峡谷。

在然乌镇外，离派出所不远，有一家客栈，面朝雪山，据说夏天一到，冰雪融化，会在客栈与大山之间形成一个湖泊。

我在然乌住了一夜，可真冷啊，早上洗手时，觉得双手变成了面包，冻得鼓胀鼓胀的。当天有6个广东人要去看来古冰川和冰川形成的然乌湖，我没有兴趣去，呆在派出所等车，结果上午等到下午没有可以搭乘到芒康的，等到广东人回来一起喝啤酒。不过，晒了一天，我的双颊和鼻梁都被晒伤了，然后就是脱皮，嘴唇开始干裂。直到晚上6点多，派出所的巴桑才给我找到一辆长安面包车。巴桑是派出所的干警，一整天都在和昌都来的女网友打情骂俏。

顺便说，西藏公路上有许多检查站，大都和派出所一起，主要是看运输木材的情况。

然乌镇到八宿县里只有42公里，走了2个多小时。当晚住宿八宿，是超便宜的标间，看了韩剧《火花游戏》和陈寅恪的纪录片。本想在八宿呆多一天，结果早上六点多开始，上百辆的援建军车轰轰驶过，持续将近一个小时。没办法，坐班车去邦达，只有每天早上8点一班。

14日很厉害，几乎一天都是坐车。八宿到邦达到左贡到芒康。

八宿到邦达几乎全是盘山路，而且是土路，凶险异常，毫无风景可言，特别是在转角处又看到前方一条路像软塌塌的丝带一样延伸着缠绕着隐藏着起伏在山腰，绝望的感觉。最后翻过一个雪山到了邦达。这段路94公里，走了4个多小时。

邦达是一个三角地带，上可以去昌都和四川省，左到拉萨，右往芒康和云南省。中午1点，碰到昌都去香格里拉的中巴。由此开始了滇藏线最恶的路段。

邦达到左贡107公里，走了4个多小时，都是土路，翻过几座雪山就到了，不过颠簸得很，一路尘土飞扬。下午到左贡打尖吃饭，然后又出发到芒康。恶梦开始。

左贡到芒康158公里，花费6个小时。这段盘山路之窄、之长，峡谷之深，弯道之多，都是前面没有经历过的。从中巴窗外看出去，娘的，我们在飞啊，手心里都是汗水，虽然喝了那么多水，竟然就没有尿意。不过，爬到最高顶望下看去，走过的路竟然那样纤弱悠扬，曲折向上。

当晚住在芒康，吃到超级辣的青椒肉丝煎蛋面。第二天，也就是15日早上9点出发继续去盐井。这段111公里，走了7个小时，全是盘山土路，也可以说，基本上没有路，全部被路政施工队的工料和汽车堵塞了。一条临时的单行道将将能行，时常堵车给对面的车队让行。下午在盐井吃饭，不过之后出发时，遇到挖掘机在路中间施工，我下车看，挖掘机长臂深入峡谷中挖土方，机身颤颤，好像要滚入峡谷河中的感觉，厉害。

盐井之后就是云南省，过111公里到德钦，大部分都是土路，等能看到梅里雪山的时候开始公路，花费3个多小时。这段路一开始沿着澜沧江，并不吓人，后来竟然又盘爬起来，和左贡到芒康的凶恶路段有得一拼。

不过在飞来寺那里遇到了车祸，刚好可以下车看雪山。司机说，好幸运啊，能在黄昏的时候看到梅里雪山。结果晚上7点出发去香格里拉，16日凌晨1点到了中甸香格里拉中心镇。这段路306公里，花费6小时。几天来，第一次走夜路，车速很快，有一段是土路，剩下来都是柏油路，特别是下山的时候，太爽了，平稳地悠悠地一路下驶。不过还是很疲倦，下车买了大理啤酒喝，然后睡去。身体随着车扭来转去，死后坠入地狱的感觉不过如此吧。

16日睡到12点，买了下午1点的票去丽江。路况很好，不过挺曲折的。一路上不少藏獒养殖基地，还经过了虎跳峡镇，风景也很秀丽，比江南多了雪山，比林芝的风光少了灵智和奇异，反正一路过来，四季的景色和山川湖泊都见识过，看得淡了。

快到丽江时，有10公里的青翠杨柳夹道的直直公路，很是爽快，不过随即而消逝的感觉，加上黄昏时候折杀人的落寞感，皑皑。

从丽江车站坐4路公交到丽江古城主入口，住古城国际青年旅舍，舒服地洗澡，玉龙雪山在宿舍右手，迎着夕阳。

恍恍然。

        4月12号从西藏拉萨出发，4月16号下午到云南丽江，一共五天时间。从拉萨到德钦是1340公里，德钦到丽江306公里，一共1646公里。

12日下午三点，从拉萨东郊汽车站做金杯车出发，当晚10点到林芝地区的八一镇，共354公里，用时6小时。景色从海拔5000米的米拉山口开始，截然不同，从苍凉变青秀，也就是拉萨地区和林芝地区的最大不同。据说林芝的风景媲美瑞士风光，反正光是雪山、桃花林、尼曲河、绚丽的藏族民居、曲径通幽的318国道……这些词汇堆积起来就够美感了。当晚住宿在八一镇。

这一路又下雨又下雪。特别是在墨竹工卡，大雪遮天蔽日，而路旁杨柳张扬，相映成趣。

在工布江达休息时，遇到一个行游喇嘛，硬生生迎面走来，给你脖子上挂一个四角型的由彩线包裹的纸包，口中念念有词，为你祈福，多好啊，但他会随即拿出一个本子，上面是施主布施的金额列表，最少都要两百多。虽然感觉不好，但还是随行就市了。后来司机说，没有这样的喇嘛，伊是骗子。

13日上午十一点开始从八一镇步行到林芝县城，共17公里，但一路上走走停停，拍照玩耍，用了4个多小时，一路上遇到的车不足百辆。路过大柏树，据说是世界上最高的，看过之后我想从一个山腰上的村子穿行到318国道上，结果有进口没出口，翻过一个荆棘篱笆和一个溪沟才“逃脱”——偌大的一个村子看不到人影，吓人，阳光又明惶惶的，在尼曲河另一侧的雪山也给人很压迫的感觉，皑皑。

在林芝县城吃饭补充能量的时候，忽然下起了冰雹，豆大的冰粒蹦蹦跳跳，但习以为常的人们继续打着桌球，路口的摩托车手们聚在一起抽烟，微微闭着眼睛任由冰粒落在头顶。

说一下饮食。滇藏线基本是四川人的天下，一般的川菜都有，不过蔬菜是很贵的，我最爱的鸡蛋也是。最对胃口的是在八一镇口吃的羊肉汤，想起来就食指大动啊。

我出去看冰雹的时候，刚好一辆丰田4500驶来，拦下上车，一路到波密、然乌。当时能坐到车是很幸运的，货车很少，班车没有，又是临天黑的时候，所以好不犹豫就搭乘了。另外的原因是林芝县城太过于寒碜，有能力的人基本上都搬去了八一镇——实质上的林芝经济和行政中心。

林芝地区的援建省份是广东，除了见到一个鹅常和一个垂钓园，没看到其他的。

13日当天晚上11点经过波密县到八宿县的然乌镇，共359公里，用时7小时。经峡谷、翻雪山，路过鲁朗后就是通麦天险地段，全部是土路，不过仍旧是松林、雪山、大江、阳光普照的美景。但是与邦达之后的路段相比，通麦地段绝对称不起天险。其实除了通麦一带，从拉萨到然乌都是很优秀的公路地段，双向两车道，齐整平缓。